一. 票據(jù) 1．票據(jù)行為
一、快件的報關(guān) 1、快件的報關(guān)和查驗應(yīng)當(dāng)在運營人所在地海關(guān)辦公時間和專門監(jiān)管場所內(nèi)進行。如需在海關(guān)辦公時間以外或?qū)ｉT監(jiān)管場所以外進行，需事先商得海關(guān)同意，并向海關(guān)無償提供必需的辦公場所及必備的設(shè)施。
(一)海關(guān)行政處罰的含義指海關(guān)根據(jù)法律授予的行政處罰權(quán)利，對公民、法人或者其他組織違反海關(guān)法律、行政法規(guī)、依法不追究刑事責(zé)任的走私行為和違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定的行為，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定由海關(guān)實施行政處罰的行為所實施的一種行政制裁。(二)海關(guān)行政處罰的性質(zhì)
（一）管理范圍1、自動進口許可證管理的商品范圍*2009年實施自動進口許可管理的商品包括：一般商品、機電產(chǎn)品、重要工業(yè)品。
電子商務(wù)將成為21世紀(jì)的主流商務(wù)模式。近兩年B2C在我國飛速發(fā)展起來，各種類型的購物網(wǎng)站為消費者提供了大量的商品。但是，由于物流管理體系還不完善，跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，以致于形成了配送瓶頸：服務(wù)無法控制和保證，對出現(xiàn) -的問題響應(yīng)太慢，外地的配送成本過高、效率低下，可以配送到的城市范圍還很小等諸多問題，制約了B2C業(yè)務(wù)的發(fā)展。如果對電子商務(wù)的物流問題沒有足夠的認(rèn)識和充分的重視，電子商務(wù)…
一 分銷型企業(yè)物流的特點 分銷型企業(yè)在供應(yīng)鏈上位于更直接面對終端市場的環(huán)節(jié)，一般擁有廣泛而縱深的營銷網(wǎng)絡(luò)，其客戶導(dǎo)向越來越明確，相應(yīng)的，在物流管理上也表現(xiàn)出一些特性： 1. 對全國性物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力要求高 分銷型企業(yè)一般擁有全國性的營銷網(wǎng)絡(luò)（分支機構(gòu)、經(jīng)銷商和零售商），既廣泛分布于北京、上海等一類城市，各級省會等二類城市，也存在于物流能力不發(fā)達(dá)的三四類城市；這些營銷網(wǎng)絡(luò)不僅需要城市間的…
節(jié)點城市物流服務(wù)體系建設(shè)與發(fā)展的戰(zhàn)略定位。定位的原因。物流服務(wù)體系是城市物流業(yè)各構(gòu)成要素組成的有機整體，涉及物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)裝備、物流服務(wù)與物流管理等四個大的方面。對于節(jié)點城市而言，無論何種區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略定位，甚至作為非節(jié)點的一般城市，在發(fā)展物流業(yè)中均需要進行物流服務(wù)體系的建設(shè)。由于不同的物流體系建設(shè)思路與政策，會導(dǎo)致城市物流成本、效率和服務(wù)水平等方面較大差異。因此，作為物…
目前世界大型物流公司大多采取總公司與分公司體制，采取總部集權(quán)式物流運作，實行業(yè)務(wù)垂直管理，實際上就是一體化經(jīng)營管理模式（只有一個指揮中心，其他都是操作點）。 從實踐上講，現(xiàn)代物流需要一個統(tǒng)一的指揮中心、多個操作中心的運作模式。因為有效控制是現(xiàn)代物流的保證。從物流業(yè)務(wù)的內(nèi)容來看，每項內(nèi)容并不復(fù)雜，但協(xié)調(diào)整個過程的服務(wù)必須建立一個高效而有權(quán)威的組織系統(tǒng)，能控制物流實施狀態(tài)和未來運作情…
